对比试驾 | 优雅与运动的碰撞奔驰CLS PK奥迪A7

上一代奔驰CLS(图片|配置|询价)与奥迪A7(图片|配置|询价)都是公认的高颜值，甚至成为无数人心目中的梦想之车。而CLS和A7前不久都经历了换代，它们又将通过什么样的实力证明自己在豪华四门轿跑中的地位呢？让我们通过对比试驾来寻找答案。

外观设计：都完美融入了轿跑的元素

奔驰CLS

最低售价：41.50万起最高降价：17.30万

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CLS采用了最新的家族化设计，满天星式的中网，配合倒三角形的几何多光束LED大灯，在优雅气质中透露出一股杀气。

CLS的侧面依然延续了前代车型的优雅舒展线条，但腰线相对简化了，更加简洁收敛。在车身尺寸的对比上，CLS在长度、高度和轴距稍稍占据优势，但差距不大。

车尾的设计同样走简洁的路线，用了更多平直线条。斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源、造型很锐利。

奥迪A7

最低售价：50.13万起最高降价：9.40万

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奥迪A7采用了最新的家族设计语言，更多的棱角与硬线条设计，多了几分硬朗和激进感。它标配矩阵式LED大灯，大灯内含有12个发光单元组成的LED日行灯，非常具有立体感。

A7的侧面依然保持了标志性的溜背造型，看上去更加修长舒展。CLS和A7都配备了四个无框车门，轿跑的味道很浓。

新款A7呼应潮流用上了贯穿式尾灯，同样是全矩阵式OLED灯组，很有辨识度。同时它还配备了可电动升降的尾翼。但隐藏式排气在它轿跑式车身上显得有些违和。

内饰配置：A7有科技感 CLS兼顾科技与豪华

CLS的内饰采用了奔驰家族式的设计，用上了大面积木纹饰板提升了内饰豪华感。

整个内饰最大的亮点在于采用了双12英寸的高清显示屏，用触控板取代了旋钮，还可以通过方向盘上左右两个触控按键分别控制左右两个屏幕，操作很直观方便。

虽然不是顶配车型，但CLS的配置表现还算比较不错。除了前面提到的配置以外，它还配备了座椅通风加热、柏林之声音响、车道偏离和并线辅助系统、360度全景影像、64色氛围灯、电动尾门等等配置。

A7的内饰沿用了A8和A6的三屏设计，第一感觉是很有科技感。

中控上方多媒体屏幕10.1英寸，主要用于导航、多媒体、手机映射（CarPlay和CarLife）。下方8.6英寸屏幕主要负责空调操作。操作流畅度和视觉效果都很不错，只是这两块屏幕在触控操作下非常容易留下指纹，比较影响观感。

A7的配置同样非常丰富，carplay、B&O音响、后排独立空调、360度全景影像、电动尾门等等配置。

动态驾驶：舒适性都很出色但A7缺少点激情

我们试驾的CLS300搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛米；另外还有同样搭载2.0T的CLS350，最大功率299马力，最大扭矩400牛米，并加入了48V电动机组成的轻混系统。两款车型搭配的都是9AT变速箱。

而A7目前只有55TFSI一款动力可选，采用的是3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米。搭配7速双离合变速箱。

从动力参数来看，A7得益于排量的优势，在动力上有比较大的优势。但A7未来将推出2.0T的入门车型，将会与CLS300形成直接竞争关系。

抛开与A7之间的动力差距，CLS的动力总成表现还是能让人满意的。9速自动变速箱的表现可圈可点，在日常驾驶，变速箱更倾向于悄无声息的积极升挡来降低转速，不到90km/h就可以升到9档，此时的转速还不到1500rpm。CLS在需要急加速的时候，变速箱会非常果断迅速的执行降档。或许是为了营造运动氛围，它在拉高转速排气声浪明显比其他奔驰都更大，更能带动起驾驶欲望。