进口豪车的产地趣闻

在选车购车的问题上，很多人都却豪车品牌有一种莫名的信任，下意识觉得得牌子越好，这车也就越好，哪怕这车知识豪车中的抵挡平民款，也一样比其他车更受欢迎。而这样的信任继续延伸，又变成了进口车比国产车更值得信任，进口车比国产同款价格更高等等。

这样的观念是怎么形成的？说到底，还是百年欧洲汽车工业给世界的印象太深，德国、意大利等国在机械领域更为权威先进的世界地位造成的。

可现实的问题是，我们一直以为的这些进口车，真的就是欧洲产的吗？真的是豪车品牌厂家在总部厂房出产的吗？很遗憾，结果让人很咋舌。

印度卡宴、非洲宝马，其实大多数欧洲品牌车型的产地并非是来自欧洲。

其实对于这个结果理智的人也能理解，毕竟欧洲本身就那么点地方，如果每年输出如此多的汽车车型和数量，那又该有多少工厂？多少场地？多少工人？想想欧洲技术工人的工资水平还有那动不动就闹一次的罢工潮……

谁也不是傻子，世界上有的是地皮价格相对低廉，人工成本让人满意的地方，为啥不去？资本本身就是逐利而行的。

就此，我们来品一品这些进口车的产地，以德国车为例：

作为包揽了国内豪车标杆的品质保证，德国的很多品牌诸多厂房都在世界上的其他一些国家，比如说斯洛伐克，南非和印度。

奥迪的Q7车型和途锐、卡宴都是在同样一个平台生产打造的，而这3款产地基本上都是在斯洛伐克的厂家进行生产的。当然还有那么一些是来自印度和俄罗斯这两个国家。

即使是一卸被称为德国生产的卡宴，也不过是最后在德国的莱比锡组装而已。此外，大众的甲壳虫是由墨西哥进行生产的。奥迪的Q3产地则是西班牙。

看到这里不少人有些惊讶了，难道德国的汽车就没有本土生产的吗？答案自然是有的，比如说奥迪的柴油版车型。

另外，奔驰的产地就更加的复杂了，特别是入门车型。因为价格和产量的原因，其产地错综复杂，在很多的地方都有这款车型的工厂。比如拉施塔特工厂、芬兰工厂、匈牙利工厂等。而宝马同样如此，很多进口的宝马车型其实都产自南非。

知道了这些产地，亲们，对于进口车型……其实国产也挺不错的，对吧！

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