瓜子因“虚假检测、货不对板”被央视点名认错！引入第三方检测被认为最可靠

姜赫然 文

何翔任 统筹

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近日，据央视财经报道，消费者在号称有259项专业检测的瓜子二手车平台，买到了泡水车与事故车。更糟糕的是，在购买到问题车辆之后，消费者的后期维权举步维艰。经过两天的等待，瓜子二手车官方“认错”，出台了五项整改措施。对此，您能接受吗？

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据央视栏目组调查，今年3月，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车，该车在瓜子二手车的检测报告中显示车况完好。于是，杨先生在没有试车的情况下，签订了购车合同，并交了9万多元购车款。

但当杨先生刚把车开上路，车的防侧滑系统等报警亮起。无奈之下杨先生只能把车辆送回复检。复检员称，一共检查了五遍，这款车只是它有一层浮锈，有可能是别的泡水车的零件换到了该车上，而这辆车本身并不是泡水车。

为了核实，杨先生拨打了保险公司客服的电话。查询此车在2018年8月20日在青岛市有一次出险记录，并记录“本车涉水”。

事实上，瓜子二手车“虚假检测、货不对板”的情况时有发生，据央视记者在一个近500人的维权QQ群里了解到，有很多消费者都有着跟杨先生类似的遭遇。河北的韩先生便是其中之一。

去年10月，韩先生从瓜子二手车平台上，花22万元购买了一辆二手车。刚拿到车，韩先生在网上查询车辆详细状况，却发现这根本不是自己想要的款型：瓜子二手车网站标注是2017款，结果到手的车辆却是2016款。

按照目前市场行情，韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比，价格差了2万至3万元。韩先生按照网上的信息，找到了位于北京市朝阳区的瓜子二手车总部。当韩先生在店内询问检测报告准不准时，瓜子二手车严选直卖店销售人员说：“准，如果这边的检测不准，评估师是要负责任的。”

但是当韩先生表示，自己购买的车辆有问题，想找售后部门时，销售人员却是另一副嘴脸。无论是瓜子二手车的客服，还是总部的销售人员，都对售后部门的地址语焉不详。截止到8月19日晚上22:44为止，韩先生依然没有见到瓜子二手车的售后服务人员，对车辆问题进行协商解决。

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按照瓜子二手车称，平台有259项专业检测，但网友纷纷提出质疑：“那么严重的事故车，259项专业检查会查不出来吗？”“肯定是糊弄人啊！”

业内人士也指出，所谓的上百道甚至几百道检测程序，基本是形同虚设，走个过场。一位二手车评估师透露：“平台为了利益，在检测过程中的实际标准放到很低，检测质量也相对比4S店和第三方检测机构差距很大。”

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针对央视曝光的问题，8月20日，瓜子官方终于“认错”，并同时出台五项整改措施，力争3日内100%解决用户合理诉求。

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持续提升收车选择标准、车况检测标准，严格规范并坚决执行复检操作流程，复检环节做到五要、五不要；同时还将引入官方第三方机构定期抽查，最大限度杜绝相关问题出现。

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完善售后服务标准及流程。针对二手车“一车一况”的非标特性，将邀请行业内及相关政府机构专家对259项检测进行再次梳理，且会按梳理结果严格执行，严抓259项专业检测、五维一体检测体系的执行到位。

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将售后保障范围提升至行业最高标准，提供2年或4万公里超长售后保障；重大事故车由30天可退改为一经发现可直接退车；增加40项易损件及故障筛查项，并承诺对影响车辆使用的偶发故障提供30天内保修服务。

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公开服务规则。明确服务承诺售后保障范围、流程并就监督方式在网站和门店进行公示宣传，减少过度承诺及不透明行为。

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进一步完善客诉应急响应处理机制：在与全国各地市场监管、消协组织开通ODR(订单缺陷率)、绿色通道基础之上，建立投诉举报沟通群，进一步完善应急处理机制，确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。

对于这样的整改态度和措施，不知道广大消费者能否接受呢？瓜子二手车是否该被原谅呢？

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事实上，对于二手车检测报告的真实性和准确性问题，我国早在2014年就实施了《二手车鉴定评估技术规范》，其中明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。但是一直以来，政策的落地并不顺利。

中国汽车流通协会会长罗磊表示，具体执行的时候不太理想，最可靠的是引用第三方检测报告，但是在执行过程中，很多时候只有第一方，即卖方出具相关检测报告。也正是因为这样的销售模式，导致消费者在购买二手车之后，遇到问题需要维权的时候，才会举步维艰。

北京嘉桓路试事务所卢宾律师指出，二手车电商作为中间平台，不应该成为销售二手车的实际经营者，否则其在权利、义务上都会“变形”。

基于目前的情况看，消费者在购买二手车的时候，一定要与售车人见面，签订书面合同，在办理交割手续时，最好再找一家权威部门对车辆状况进行复检。