舒适省油，还有一些驾驶乐趣！2019款本田思域海外试驾

第十代思域上市后，不论是在北美市场还是国内，都获得了很多专业媒体的好评，同时其市场销量也非常不错，在紧凑级轿车中销量都位于前列。尽管之前遇到了1.5T发动机机油增多的问题，但本田拿出解决方案后，目前为止还没出现大面积复发的案例，因此并没有影响其市场表现。现在丰田新一代卡罗拉已经上市，思域离换代还有几年的时间，所以为了对抗卡罗拉等竞争对手，本田推出了2019款改款车型。现在我们就对美版的2019款思域进行试驾体验。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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作为改款车型，思域在车身架构以及动力总成等方面没什么大的变化，更多的是对配置进行调整。整体而言，改款后的思域依旧是一款兼具舒适、省油的家用轿车，同时驾驶起来也有一定的乐趣。不过它的车机交互系统响应速度还是偏慢，同时缺少一些充电的端口，因此其在人机交互方面还需要改进。下面我们来分享详细的感受。

在外观设计方面，2019款思域只是在前脸以及车尾的细节方面有一些变化，增添了一些运动感和时尚感，总体造型和结构方面和之前的车型没有改变。美版顶配思域会搭载18英寸轮毂，视觉上能带来更强的运动型和冲击力。而国内的思域最大轮毂尺寸为17英寸。

内饰方面，新款思域也没有太多的改变，风格与之前一致，不过杯架经过了重新设计，能够更好的容纳大杯饮料，这对于北美用户而言是非常实用的，不过其中央扶手箱的位置不够好。在隔音方面，新款思域做得比之前要略好一点，但也没有本质性的提升。

新款思域的人机交互方面有所改变，其有了更直观的物理按键，取代了之前的触控按钮。比如音量调节变成了旋钮式，而之前则是触摸和滑动式，所以变得更好控制了。不过其中控系统表现不好：首先是系统整体反应速度较慢，系统需要1到2秒钟的延迟才能执行你的操作，这对于2019年的车型而言完全是无法忍受的。此外其前排和后排的充电插口相对少了一些。要知道对于如今的智能手机用户而言，随时能充到电是非常重要的。

2019款本田思域加入了一系列非常流行的主动安全技术，包括自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道偏绿预警、车道保持辅助等等。当你偏离车道时，方向盘会自动纠正方向。另外新款思域依旧保留了高分辨率右侧盲点影像系统，在向右并线、右转以及路边停车时非常方便。

在动力方面，新款思域依旧搭载本田1.5T涡轮增压发动机，相信很多人都非常熟悉了，目前本田新款缤智、XR-V、CR-V、冠道等车型都采用的是这款发动机。在新款思域上这款发动机能提供174马力，匹配CVT变速箱。这款变速箱在实际换挡时会模拟AT变速箱的换挡动作，给你营造一定的运动感。在车上乘坐两人的情况下，它的城市油耗为百公里7.5升，高速油耗为百公里6.2升。思域在动力方面绝对不会让你失望，毕竟之前其被人们戏称为“法拉域”。在涡轮建立正压后，你可以源源不断的感受到它的力量。

新款思域的底盘给我们留下了很深刻的印象，其设定非常平衡，给人“整”的感觉，而且车身的跟随性很好。同时马牌ContiProContact 235/40 R18轮胎也能提供非常好的抓地性，这样能让它在弯道以及刹车中拥有很好的表现。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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十代思域刚上市时，其就是一款非常优秀的紧凑级轿车了，不论是外观设计、优秀的舒适性、强大的动力、平衡的操控感、乘坐空间等都给人们留下了很深刻的印象。也许在一些细分的小项目上，其不如一些车型（比如纯操控性不如马自达昂克赛拉），但是思域整体表现更为均衡，目前其在同级别车型中依旧是综合性表现最好的车型之一。