驾驶上路稳占C位快开奔驰E200 敞篷轿跑车出去兜风吧

近些年，街头的车越来越多，基本上每家每户都有一辆属于自己的私家车，但是敞篷轿跑车却是极其少见。我相信一辆敞篷车是许多年轻朋友的梦想，但是现实是残酷的，敞篷车也因为种种限制，成为我们心中的Dream Car。在国内最常见的敞篷轿跑车无外乎奥迪A3 Cabriolet、宝马2系敞篷轿跑车这一类紧凑级车，而奔驰的敞篷轿跑车则要直奔E级而去了。

奔驰E级(进口)

最低售价：44.82万起

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奔驰E级轿车有着十分丰富的产品线，除了常规的Sedan版外，Coupe版和敞篷版均以进口车的身份被引入到国内。如果在产品线中按颜值来论的话，E级敞篷轿跑车绝对当之无愧。目前国内在售的E级敞篷共三款，本次试驾车型为奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车，官方指导价为：64.88万元

外观体验

外观方面，奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车作为全进口车型，其车头前脸相比于国产版E级车型是有所区别的。E级敞篷轿跑车介于更小巧的C级和更大号的S级敞篷轿车之间，在大小和价格上都处于中等水平。前脸大尺寸的“三叉星”LOGO与繁星前格栅配合，展露出年轻、运动的姿态。

奔驰S级

最低售价：96.26万起

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本次试驾车辆的前大灯采用了全LED光源的远近光灯以及LED日间行车灯，点亮后视觉效果非常棒。另外，该车还可以选装自适应远近光灯、转向头灯以及几何多光束。

奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车的车顶采用的是面料，而非奔驰SL或宝马4系那样的金属材质。其借鉴了S级轿车的技术和诀窍，在48公里或更少的时速下，上升或下降需要20秒，同时,该车将侧后窗改为了一体式可升降的形式。由此，我们可以看到它采用的是无窗框式车门以及无B柱的设计。

车尾方面，该车依旧有着浓厚奔驰气息，奔驰Coupe家族设计毫无意外的出现在这台车上。和前大灯一样，尾灯同样采用了全LED光源，而在内部细节上，这款尾灯还采用了磨砂质地的视觉效果，比较少见。底部扩散器和双边排气显得运动感十足。轮胎方面，该车配备了AMG五幅造型轮毂，采用耐倍力Cinturato P7轮胎，前轮尺寸245/40 R19，后轮为275/35 R19。

内饰体验

奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车的内饰采用了奔驰最新的家族式设计，依旧保持着奔驰高水准的豪华内饰做工。

平底打孔方向盘彰显运动气质，两侧的多功能按键配备了Touch-Control触控板，左侧的用于控制仪表盘，右侧用来控制中控大屏。刚上手有点难度，容易误操作。

全液晶仪表盘和中控屏连成一体，两款大屏尺寸均为12.3英寸。全液晶仪表盘拥有运动、经典、前卫三种模式。中控屏搭载COMAND Online系统，可通过触摸板或者多个手指一起移动操作。

作为一款进口车型，它的空调出风口样式是不同于国产版，采用了圆形旋涡状配合镀铬装饰以及原木饰板，豪华感不言而喻。座椅标配加热，通风为选装。头枕后方有空调出风口，主要为保暖，官方称其为AIRSCARF头颈暖风系统。这在同级别中比较少见。

敞篷车一直有个尴尬的地方，那就是开启敞篷，发型十分容易吹乱。而奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车在开启敞篷之后，可以将扰流板升起再配合车窗升起，可以避免发型吹乱的尴尬。两门敞篷车型虽然后排利用率一向不高，但奔驰 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车该有的配置它都有，杯架、音响、车窗升降一样不差。

动力体验