底盘护板和底盘装甲傻傻分不清,我就这样被忽悠了2000块

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车装甲2017-05-19

曾经,不知道是哪位老司机告诉我,烂车先烂底,一定要对底盘做个保护,刚好那段时间出了一次事故,油底壳被石头戳破过。

正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳,二话没说我就入坑了。

花了4000大洋做了一个底盘装甲,后来才知道我TM应该做一个底盘护板(也就是发动机护板),一直以为装甲比护板高级,没想到就此被坑了2000大洋~~~

  • 什么是底盘护板?

大多数车主口中的“底盘护板”讲的其实只是发动机护板。它是用于保护发动机,防止路面积水以及雨雪进入发动机仓,以及轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机,并防止行驶在无路或者烂路时微托底。

我想大部分会主动做发动机护板的车主应该跟我有一样的遭遇,要么是底盘被蹭过的老司机想到了底盘护板;要么是发生过事故的车主意识到有个东西叫底盘护板。

  • 发动机护板有什么用?

1. 极端坏路下,防止特别重大的石击,破坏底盘重保件;(比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。)

2. 对底盘较低的车辆,防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害;

3. 防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳,造成的漏机油,伤害发动机;

4、心理觉得踏实了,真的是这样~~~

  • 发动机护板分类?

1、硬塑、树脂下护板

优点:价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。

缺点:抗低温能力差,冬天易碎,北方城市车主别装了,冬天冷,这种材质的护板太容易碎了!南方的车主可以考虑。

2、钢质下护板

优点:硬度高,保护效果好,而且钢质下护板的防碰撞能力更强,重复维修和使用也更方便。

缺点:重量大,适配要求高。如果买钢护板就不要去淘宝买了,4S店适配的才是最适合原车的。

3、铝合金下护板

优点:铝合金材质韧性强,防撞性能好,并且材质导热性能也好,比同等质地钢板能轻一倍。

缺点:破损修复难度较大,合金材质极端复杂很难断定其特性。而且市场上的产品五花八门,鱼龙混杂。

  • 底盘装甲又是什么?

底盘装甲不是一块板!而是一层保护膜!

底盘装甲是喷在车底的弹性保护层,一般2~4mm厚,快干变硬之后,就像铠甲一样,形成对汽车底盘的保护。由于底盘包括发动机、变速箱等在内的各个重要部件。底盘装甲主要是起到防刮擦、防腐蚀、防拖底等(这是针对汽车底盘保护),还有降噪保温作用(这是针对车内环境)。

  • 底盘装甲又有什么用处?

1、防止砂石刮碰

这和护板的作用非常相似,一个靠一块板,一个靠一层保护膜(漆),就好像给手机带套一样,非常好理解。

2、防潮气

锈蚀也是底盘的致命伤之一,特别是在阴雨天多的南方,雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀(或者说防锈蚀)也是很重要的一点。

3、降低噪音

至于降噪么,主要是砾石或异物弹到车底时,声响比较大,底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为,汽车空调气流一般从下往上走,底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果。

4、减轻拖底伤害

过减速带时经常会发生“拖底”,相信很多车友都是有体会的,有些减速带设置得相当坑爹,车一开过去就听到刺耳的声音,这种情况对车底的撞击伤害是很大的。这时候底盘装甲也能起到较好的保护作用。

总结

至于发动机护板和底盘装甲要不要做,这真是仁者见仁智者见智,如果你是一位喜欢越野的车主,那就来一块发动机护板吧!如果你时不时开着好车奔驰在山路间,为了你的发动机安全,发动机护板也是不能少;当然,如果你就是平时不差钱的车主,做个底盘装甲也是极好的~

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