就怕应为长时间堵塞会给发动机造成过多的积碳，从而越开油耗越高，最后要是损伤了发动机哪就麻烦了，要过了两年十万公里的质保期发动机要出问题厂家还认吗？所以这个问题大家都要重视起来！

看着双擎省油，但是戴口罩太难伺候了

刚开始买车的时候怎么说的？说好的主动释放呢，说好的可以手动去除呢？说好的堵不了呢？

现在都堵，冬天那还得了

是的应该找厂家解决问题，跑了三千多公里就堵了，

有个建议：n档轰油门拉高转速，因为n档不给电池充电，纯发动机工作

以后应该优化一下颗粒捕捉器，不能焊死，就直接学尾端的消音器直接逗上就好了，这样方便拆卸就可以在年审前再重新安装上去

有没有一直加98的老铁，是不是不堵

投诉，或者拆掉

厂家有给解决办法么？

加98的油也没有用，只能跑高速让它燃烧掉一部分

我车4600公里提示了，前几天跑了一百多国道，全程运动模式，但昨天又提示了。另外发现，热车跑起来松油门后发动机不会马上熄火，会一直怠速，猜测可能和颗粒捕捉器有关。今天用eco模式跑了几公里，也出现热车状态松油门不熄火的情况，平时三点几，今天五点几，同样路况距离的情况下。

混动的卖的价格跟22年的 纯油的基本一个价， 看来便宜没好货啊 我22款纯油 不担心堵

这种图片会不会霸屏，

人戴口罩，车也戴口罩，管的真多

前两天开了5百多公里高速，时速120，这两天没有出现堵塞的情况了，在观察一下吧，建议市区内开车油门就别省着开，老想着用电驱动节约油是错误的，堵塞是早晚的事

去广丰门口拉横幅

双擎？

还好我的二二款峰兰达没有颗粒捕捉器。开着爽爽的，也不会堵塞

2.0混动也有颗粒捕捉器吗？