一个2.0T高动搭载浮帧8AT百公里加速8秒多9秒，调校什么了，别人一个低功也8秒多

最主要还没那个吹这变速箱、、、

星月L，爱信8AT最快6.5秒，平常7秒多点，高速7，8个油，最低6个多，市场已验证，皮实耐用，问题少。采埃孚8AT更不用说，王中王。任何新东西，特别是复杂的东西，里面有影响的变量组合无数，仅靠一个厂家几组人几十万公里的测试明显不够的，必须经众多不同使用类型用户长时间验证才能发现潜在问题，逐步改进最终稳定，采埃孚，爱信都是这么走出来的，谁都没可能一蹿升天，特别还是第一次。吹牛碧的，都是水菌。坐等小白薯们传回好消息。8年后再见。

8at是不是油耗高了？

就这么说吧！主卖300T！！你猜为什么？

有8AT情节不怕当小白鼠的冲，稳定来说还是7DCT吧，

参数是比较好看的，现在就差时间验证了，奇瑞有终身质保，问题不大

目前看用户体验感良好，奇瑞也用了几年时间测试 但是考虑到样本的数量，具体耐久性还要大家说了算

奇瑞出的东西尽管放心，没出产的时候就各种测试了，就算以后真出问题了，包换你怕什么？国企办事虽然慢点，但是稳定…

都没装车几天。怎么知道稳不稳定？奇瑞自己数据说的比爱信8at还好

全网目前没有任何报道，你懂的，

这东西得看市场反馈，你问谁都没用，一年之后甚至更多年之后不爆雷才能说没问题。或者其他厂家大面积购买他的时候基本就可以确定没问题了

可以的

浮贞8at平顺性操控感觉和进口爱信不相上下，顿挫感甚至更好点，奇瑞百万公里测试了几年了，就看用户反响了，如果没啥问题，绝对能撑起半边天，然后浮贞独立出去，就像要万里扬给所有车企提供cvt变速箱，国产变速箱最后一块短板就补齐了。

看了这么多，不懂装的太多，起对比一下长安的爱信8at的油耗，再看看孚祯，在对比一下同款发动机双离合的油耗，你就会发现这8at是真的强，至于有的人说的百公里加速，并不是百公里差就变速箱不行，新出的变速箱调校保守一点而已，传动效率如何看看油耗就行了

闭眼入

可以的

变速箱设计都不是难点，难点是精工艺，材料工艺问题，再者才是匹配度。想了解at变速箱的可以查一下制作齿轮钢材问题。

2 .0T配8AT跑不进8秒以下说什么都没有用，不要拿平顺来说事。

可惜8at车型没车，有谁知道啥时候到店。