电车极速本来就不如油车
你每次告诉都跑极速吗
特斯拉极速250码,没几个油车能超过把……
我在青兰高速上跟一个电车时速140跑,没半个小时不跟了。
我140上高速开1个来小时…
我平均140
不是的亲,特斯拉model x90d 我上月在湖南到广州的一段近50公里长支线高速上全程160时速左右,其中多次瞬间从160时速加速突破200公里时速,动力无丝毫衰减,随叫随到,车随心动!我自己感觉破250时速极速限速也是分分钟的,只是确实不想开太快,所以每次过200时速我就会收油门,哦对了,是收电门。
确实是的,我的标续Y七个月跑了三万公里,绝大多数都在跑长途高速,加速就是爽,哪怕电量还剩个位数,也就是少了些推背感,但绝不会有延迟!所以,普通油车真不想开了
你的腿长,人家腿短,电门只能踩一半
我只能笑笑,130你也随叫随到,加速比50万的bba只好不差
一百万的也不行,加速别的就是弟弟
你是没开过大排量的8缸涡轮增压车人际都玩100-200的提速极速都在300+。更别说顶级超跑了布加迪极速在500km/h。能开到500的车你说200以后的提速会慢?
@用户6428405382078:一百万的也不行,加速别的就是弟弟
急加速急刹车都会对电池性能有影响,如果一直高速,驱动电机温度过高和变速箱温度过高都会触发EV受限,所以电车还是不要耐劲的造,真得供起来。
我真没把它当回事
还有涡轮蒸鸭车主高速开一段要到休息站开了机盖散会儿热,怕蒸坏鸭子的呢🥵
这种100-200的比人家0-100的还快电车怎么破
补充一下,这车0-300只需12秒。
像这种直接喊爸爸就完事
不要怀疑特斯拉的提速感,秒杀9.999成电车
扯吧,秒杀九成就不错了。标续比不上任何一款四驱的
那是高性能版
得看对比什么油车啊,万一大哥开的是amg,那特斯拉130以上是真没劲儿
反正是比高功率2.0有劲多了
双电机的确实开不过 标续的靠边歇歇吧
@旅行家枫叶3H1:反正是比高功率2.0有劲多了
敢使劲跑吗,电量刷刷的掉,续航焦虑症会越来越严重。开过几次电车,市区短途的确有优势,长途高速还是算了吧!
给你说下我昨天到今天来回900公里高速吧,昨天下午上的高速,上高速之前显示340多续航,中间去了一次服务区吃饭,吃完饭了100%了,到目的地还有170多公里续航,怼上充电桩就去宾馆睡觉了,第二天还是满电。 今天回来的,期间去了一次服务区吃饭+充电,吃完饭了还是满电,到家续航还剩300多一点。中间压着110跑,有200多公里130公里跑的 再说加速,我就这么告诉你吧,100-120公里以后加速感受那推背感很是上头,没有3.0t v6机械增压,是跑不过的,还不是起步,后段。长续。 不要人云亦云,啥时候自己有了去感受实情况吧。
你咋知道是长途呢?
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