后悔了吗？

兄弟我在这，我也见的不多，但是同期和他比的银河l7，深蓝更见不到，自己喜欢就好！

外形太成熟稳重，不符合年轻人的审美，再加上出来的晚，干不过比亚迪不说，同期的四大金刚，他也最没特点，哪怕他在懂车帝上夏测得了个g。车好又如何，没get到年轻人的需求，是个我这40出头的老男人。

准备提车

没有同款车还不好？？？非得烂大街才叫好么

你跟她说，阿斯顿马丁，布加迪威龙，你在路上见过吗？证明这些车不好吗？

枭龙max把四驱做到17万，真的是挺不错的，对消费者是好事。我自己是做研发的，当然不是汽车研发。我试驾了很多次枭龙max，唐dmi，宋普拉斯，护卫舰07，蓝山四驱，摩卡两驱，二狗两驱。四驱开起来真的比两驱好太多，动力平顺性，车子操控性，还有加速，爬坡，走点烂路，都强很多很多。。有人说Hi4是伪四驱，其实错了，每天通勤90公里以内可以当纯电车开，妥妥的全时四驱，晚上家里充满电，或者白天单位充满电，简直不要太爽。。。跑长途，亏电了会动力弱一些，那不是很正常，去服务区多充充电，动力就回来了。堆配置谁都会堆，但是堆了后成本高了你又买不起。在产品上做减法还能不牺牲性能，那是真的厉害，这是技术。说白了，三电机四驱哪个造车场不会做？但是贵啊，宋普拉斯四驱以前都20多万。枭龙max把四驱干到17万，性价比很高。 总结，枭龙max四驱性价比很高，而且绝对比同价位两驱车开起来更爽，无论是动力加速，平顺性，操控性，爬坡上坎，走点烂路，空间也更大，性价比真的高。但是销量没达到预期，也是事实。希望厂家找到问题原因，加以改进，早日月销破万。

上市去看车，销售见我开个比亚迪海豚去看车，感觉意见挺大的，一直diss我的车续航不行，那不行。。。 昨天电话给我，说有个99抵12000，还有个啥补贴8000没听清楚，还有个教师3000， 能给到两万出头优惠。。

现在回过头来看，这些所有的车，不管什么前驱后驱，两驱四驱还是带多少锁，在我五菱宏光面前都是弟弟。没有我去不了的地方，如果你觉得我去不了，那就是你没有给油到底

方向错了再怎么努力都是徒劳，我敢说现在中国所有在行驶的车中4驱不到1%，而消费者买车需求中4驱也是不到1%，为了不到1%的需求造车没毛病，但是为什么要买你CC呢？你说我便宜啊，性价比无敌，但是我想问一下大家，我真正的需求都是四驱了，我为什么要买个便宜的伪四驱呢？CC一直都没搞懂这个原因

说不好的都是没开过没坐过的吧

感觉还是非常不错的，要啥有啥，可能就是买的早了点，这会买能买顶配了

什么四驱不四驱的。大家都是在城市开的多，越野也没有那么多机械工况。318进藏啥车不能开，五菱长安面包照样开，你把外形造好看点，是正事。

车是买的技术，而不是买的烂大街

主要是我们这4s店连销售资质都没有，这车注定了小众，再说了也不敢买，没法售后啊

外观劝退绝大多数人，还没出之前级很多人说了，始终不听劝，销量不好不一定是人问题，也可能是车的问题，好有营销问题，当你一直在说别的怎么样怎么的时候你就输了，只有没有人厉害的时候才会想方设法去对比别人，不要说什么别人不懂车，一个人不懂是真不懂，十个人不懂也可能是真不懂，但是你说一车年几十万辆的车车主不懂？就你最聪明

一个垃圾suv插电式116马力比的过谁还卖15

绝对好车对得起这价格，别人买不买我不关心。

提车有三个月多，不要说遇到同款了，同牌子的，貌似都没遇到过。

你管那些干嘛？自己开着舒服，安心就行我认识的一位雅阁车主，看我300就说你买个这玩意干啥！油耗高！我说为了安全！我也跑不了了多少公里一年！多花不了多少钱！他雅阁让别人追尾后备箱没了回来买了一辆300！

我天天来回上班路上很少见到二狗子就我一辆在车流里