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冬天、高速、满载、运动模式，这个油耗已经不输燃油车了，而且这种长途情况一年也就几次，平时上下班都是用电开的，这比上下班开油车能省好多，更别说动力性能碾压同价位的燃油车了。 看来增程车确实是符合国内市场的很好的解决方案，接下来几年，增程车有机会逐渐取代合资厂的燃油车
评论发表于2022-01-29高速上我在想如果采用2.0T发动机带増程器是不是声音更小动力更猛烈
回复发表于2022-01-30满油满电850左右，实际油电跑完可以有600的样子还不错。600/1012打个6折。
回复发表于2022-01-30
究竟是多少公里？没看懂
评论发表于2022-01-30我这一箱油满油跑了516公里
回复发表于2022-01-30- 回复发表于2022-01-30
这个油耗太高了吧，这样增程式有什么效果
评论发表于2022-01-30之所以玩增程式，就是为了中低车速时机头转速与车轮解耦，才能保证机头高效运行（转速与输出扭矩双达标、任意一个过高过低都不行）。 高速就不同了，机头直驱也可以轻松让机头运行在高效区，相对增程式发电供电机驱车的转换损失，直驱效率是要高一筹的，不过这玩法需要机头与双电机集成在一起，对于新势力机头与发电机独处（所谓增程器）、驱动电机单独放置的方式就不友好了。
评论发表于2022-01-30增程式加高速直驱，不就等于dmi immd？这两货高速也不省油啊
回复发表于2022-02-01比纯增程省点啊，也就5%到头了。
@龙神虎月：增程式加高速直驱，不就等于dmi immd？这两货高速也不省油啊
回复发表于2022-02-01
看来运动模式费油。问下，节能模式无力，可以“忽悠”到110不？
评论发表于2022-01-29节能模式就是提速稍微慢点，高速超车不给力。
回复发表于2022-01-30
应该按照40升计算，大概7个油
评论发表于2022-01-30两顿的车重 差不多了，我加满油跑了六百公里
评论发表于2022-01-30
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