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魏建军怒了！“蔚小理”懂个屁！
2022-01-17发布于：摩卡PHEV车友圈
#摩卡DHT-PHEV/唐DMi/理想ONE怎么选看来长城老板对WEY的表现相当不满啊，尤其是摩卡PHEV。30w还嫌贵？李斌懂个啥，李想懂个啥，何小鹏又懂个锤子🔨“蔚小理”那么烂的车，都有人花30多万去买，凭什么拿我和比亚迪唐比啊，一切都是营销部门的错。不知道大家对魏总的怒吼有什么看法？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
以前很喜欢这款车。幸亏魏老板给当头泼了一盆冷水。 现在仔细想想，这款车的定位有点四不像，很成问题。怎么用都不会很爽。家用后排空间小了，后排也没有很好的娱乐；通勤用车有点大了，开起来有点费力；商用更不伦不类。
评论发表于2022-01-18后面我都认可，第一句家用空间小了？你真的体验过？
回复发表于2022-01-195口的话 摩卡还小那就没几个大的了
回复发表于2022-01-19
❶怪不得摩卡p发布时间一拖再拖，从12月拖到1月上旬，最后落个1月中旬，原来是内部价格分歧巨大 ❷怪不得发布价格匆忙，一以贯之的800结尾没有了，改为29.9，31.5这样敷衍的数字，且2驱相比4驱价差令人相当难以入手。❸怪不得发布款型改之又改，原有的3款车型改为2款，原有的arhud选装消息也不翼而飞，突兀极不和谐的ppt排版也印证了此事的匆忙。❹怪不得管营销的乔总纷纷撤回消息，原有的2驱定价23-26应当对应的就是2驱高低配，原有的4驱定价就在27-28，这一点从跟长城关系极近的龙珠身上也得到印证。原来一切都水落石出了！老魏就是气不过蔚小理才搞了个这么离谱的定价，而不是我们想的成本压制不住的问题。让市场教育老魏吧～！
评论发表于2022-01-17应该在出一个美式，直接干到5.2米的大型SUV大6座才能和理想拼一把
回复发表于2022-01-17魏总：我的姓氏不值个30w，你这不是打我脸吗
回复发表于2022-01-18
坦克300大卖，只是他长的更像吉普，所以，坦克300来只前驱，售价10万，路上尽是坦克300.
评论发表于2022-01-18就冲着它的油耗也不会满大街都是，定位精准，才是销量密码，两驱的越野车，只卖壳子吗？
回复发表于2022-01-18坦克300大卖还真不是仿的吉普，你看看bj40就不行
回复发表于2022-01-18
认清一个道理，只有降维打击，才能彻底消灭对手，世界上豪华车本不应存在，必须消灭豪华车。当满大街都是低价豪华车的时候，就是其他高价豪华车的死期
评论发表于2022-01-18你是高手
回复发表于2022-01-18这才是农村包围城市。可行!
回复发表于2022-01-18
摩卡这个步子迈的太大了，19-27还行，三十个w是一大关没有那么好卖，车子设计和质量稳步提升，价格慢慢再抬起来大家会容易接受，理想，蔚来本来车型就少而且定价本来就高，所以没法比，魏派稳步提升发展才是长久之计，看看领克09现在销量也是一塌糊涂吧！
评论发表于2022-01-181000+还行
回复发表于2022-01-18关键三十个w的认可度太低了，想上三十车身尺寸起码达到中大型的尺寸
@Sinko丶：1000+还行
回复发表于2022-01-18
魏建军的脾气和魅族黄章有啥区别？ 定位高端没有错，合资的BBA的售后服务、救援服务应该学学，虽然维修贵，但是起码没有搪塞客户。 一个品牌做大做强，营销要好，另外，售后服务要好，还有就是，车主说好才是真的好。有钱人是有钱，但是不是傻，雷车销量那么好还加价，因为让车主省心。 最后，国产车在进步是一点没错，怎么到wey这里，变成了价格大进步呢？ 比亚迪唐Dm顶配当初也是31万多，销量如何？还不是凉凉了？ 比亚迪用前车之鉴告诉车企，中国是发展中国家，还没有迈进发达国家，车主还是在乎养车和用车成本。所以后来的DMI技术，横扫混动界。 人类最聪明的地方就是会学习历史，可历史经验告诉我们，哪怕学习了历史，依旧不会学习经验，扬长避短。 长城汽车是好车，耐用性等各方面都不错，但满大街的车主都在吐槽，油耗高。
评论发表于2022-01-18姑凉头像是你本人嘛？有对象不？
回复发表于2022-01-18说的很对，你看看dmi，多火
回复发表于2022-01-18
主要是定价策略问题，原摩卡油款只19万多，姑且叫中端车吧，一下子标高10万出，吊打了摩粉的预期。营销应该分两步走，先出一款就是正常摩卡插混版，25万以下，冲量市场；接着再出一款豪装插混版，6座或7座，对标理想、宝马等的座椅内饰，智能驾驶与座舱一步顶配，定价30多万，不大卖都难。
评论发表于2022-01-18大卖也觉对是25万以下的那部分，25万以上的那部分，研发成本都收不回来
回复发表于2022-01-195座中型卖价25万不赚钱？六、七座30多万不赚钱，理想One一直在赔本买吆喝么？
@今剑姬汉甲基化：大卖也觉对是25万以下的那部分，25万以上的那部分，研发成本都收不回来
回复发表于2022-01-19
他是只懂得技术的理工男吧。你要真想打理想，就单出个6座suv，用咖啡平台，把后排配置拉到理想一样，然后凭借悬架，油耗这些理想的痛点去精准打击，而不是在这用5座的性能去打人家强势的点。在这喷人家的成功，有意思？人家是拿刀逼着消费者买的？
评论发表于2022-01-18想要他把配置拉到和理想一样几乎是不可能了，中大型SUV，四个带按摩的独立座椅这些体感配置就不多提了，但整车语音智能化，车机系统流畅和实用性流畅性，包括NOA导航辅助驾驶系统，都是魏派的弱项。另外魏派是PHEV插混平台，理想是增程平台。两种平台优势不同，理想one大多时间也都是在靠纯电跑。最重要的就是售后，理想感全国统一售后价格，维修价格，保养价格。魏派可以吗？你可以自己体会一下。
回复发表于2022-01-18我不清楚长城的售后，我就接触过奔驰的4s店。技术上最难的，就是混动。其他像4独立带按摩的座椅，还有车机，相对来说容易多了。
@羅绅：想要他把配置拉到和理想一样几乎是不可能了，中大型SUV，四个带按摩的独立座椅这些体感配置就不多提了，但整车语音智能化，车机系统流畅和实用性流畅性，包括NOA导航辅助驾驶系统，都是魏派的弱项。另外魏派是PHEV插混平台，理想是增程平台。两种平台优势不同，理想one大多时间也都是在靠纯电跑。最重要的就是售后，理想感全国统一售后价格，维修价格，保养价格。魏派可以吗？你可以自己体会一下。
回复发表于2022-01-18
不解决以下几个问题，还是燃油车的天下，非专业人士的看法。1.充电桩没有普及，特别是小区2.续航里程不如油车，低温更是如此3.贵，富人直接pass
评论发表于2022-01-181:新建小区已经要求新能源车位1:1匹配，每个车位上有消防喷头，电房配有走线盒到每个车位，买了车位就可以电网申请免费挂表，自费安装充电桩。2：100度电池开始普及，甚至150度电也在来临，续航1000就算打5折也堪比汽油车了。3：新能源车价格已经降低到落地价与燃油车持平了，十几万能买到好很多了，再加上使用成本巨低，老百姓都会算的清。特别是新能源除了城市限牌优势之外还有一条路农村包围城市，乡下自家充电便利性远胜于加油，乡下加油还要跑到县城或者国道去加，来回少则十几公里，多则几十公里。
回复发表于2022-01-181：1不可能达得到，那样小区每天晚上肯定承受不住，要是再发生一两次充电自燃，到时候闹的跟电瓶车一样不准进地下室充电车子都没地方停了
@用户1850027459922：1:新建小区已经要求新能源车位1:1匹配，每个车位上有消防喷头，电房配有走线盒到每个车位，买了车位就可以电网申请免费挂表，自费安装充电桩。2：100度电池开始普及，甚至150度电也在来临，续航1000就算打5折也堪比汽油车了。3：新能源车价格已经降低到落地价与燃油车持平了，十几万能买到好很多了，再加上使用成本巨低，老百姓都会算的清。特别是新能源除了城市限牌优势之外还有一条路农村包围城市，乡下自家充电便利性远胜于加油，乡下加油还要跑到县城或者国道去加，来回少则十几公里，多则几十公里。
回复发表于2022-01-18
你魏建军的名就值30万啊！那我还真不买账，果断放弃魏牌，转头去选长安uni-k idd啦！17万多他不香嘛！
评论发表于2022-01-18配置，车身质量，品质，你自己去试驾吧，而且长安只配跟哈弗一起玩，魏牌对标的是领克，你长安还不跟资格
回复发表于2022-01-18领克去年卖22万，还对标领克人领克带他玩吗
@tanke300：配置，车身质量，品质，你自己去试驾吧，而且长安只配跟哈弗一起玩，魏牌对标的是领克，你长安还不跟资格
回复发表于2022-01-18
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