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纯新手司机，使用体验，120低配版
2021-07-19发布于：秦PLUS DM-i车友圈
上上周拿的驾驶证，上周六提的120km低配版（五月订的）。 本来订的是丐中丐版，但是急着想用，就提了这个120km低配版。虽然在四线小地方没有充电条件，但是感觉还是120更棒，家用电充一晚上，县里纯点用车一天没有里程焦虑，基本告别用油。 学的是手动挡，开这个自动挡体验好得飞起。最喜欢的就是随叫随到的动力和自动驻车功能，空档和电子手刹基本不需要使用。我一个新手开下来优惠也只有3.7以下（我基本都是用电，等效油耗3.7）。因为没有开过其他车，但方便觉得刹车挺棒的，和懂车帝的测评不同。南方人，没到一米八以上的个子的话后排空间其实挺大。 优点别人说得都有，我说几个个人用车的槽点： 1.配置上不太合理，一些基本不增加生产成本的功能也被砍了。 比如一键自动关窗，这个版本的需要拿着钥匙长按门把手上的微动开关才能关窗，很不方便。 还有这个版本其实是支持反向放电的，但是不配放电抢，买原厂的要三百多。 2.A柱设计确实有点遮挡视线，转弯的时候有挺大的盲区。 3.家用电充电1.6-1.7kw，表显9个小时充满，开机的话会低至基本不充电。
作者提到的车系：
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其实没有充电条件，买55的顶配更好，另外顶配的一键伸降车窗也有了，而且55电池小也不需要9个小时充满了
评论发表于2021-07-19主要一键升降又不增加生产成本，就是软件的事，省了确实不厚道
回复发表于2021-07-191、马云象有3.3kw的便携充，16A的插头，线多长自己可以随便跟店家谈。 2、放电功能不是有枪就行的，车内没有匹配直流转220v交流的放电机(逆变器)，有放电枪又有啥用？
@倪鸿堂：主要一键升降又不增加生产成本，就是软件的事，省了确实不厚道
回复发表于2021-07-19
说的都对，有的语音控制就是一个开锁程序的事，硬件全一样，弄的高配和低配差异太大似的。a柱确实太大了，视线不好，对新手绝对不友好。我在单位充电，八小时工作正好充电。不耽误晚上用车，25到满9个小时。
评论发表于2021-07-25
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