![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最不能接受按DM丐版车型直接套娃删除动力变成DMI顶配。按前期宣传DMP是性能DMI是经济，两者并不冲突，如果你宣传DMP是豪华DMI是简陋那我无话可说。 其实DM是3个车型两种续航，DMI也是3个车型两种续航，直接砍掉动力爆发，四驱系统，差速锁，刹车系统，然后照搬我是觉得最合适的。 原来准备订DMI顶配的，我愿意比DM顶配砍掉四驱，腿托，22寸轮毂（换中配的255/50），刹车系统这些。最不能忍受用丐版的轮胎和没有FSD悬挂。
评论发表于2021-03-22赞同，顶起，dmp顶配除掉动力刹车系统更换，其他不变，变成dmi旗舰就好，价格为目前dmp低配也可以
回复发表于2021-03-22是的，配置多贵一点也认了，甚至放开选配都不怪厂家。藏着掖着删除一堆东西，等以后再放一个旗舰版恶心人就不好了，显得上市就支持顶配的粉丝跟唠一样。
@周一小正pai：赞同，顶起，dmp顶配除掉动力刹车系统更换，其他不变，变成dmi旗舰就好，价格为目前dmp低配也可以
回复发表于2021-03-22
车内220v电源，腰托和腿托，这是长途长期用车必须的配置
评论发表于2021-03-22记忆座椅也特别重要，家里人开的多，没有太麻烦
回复发表于2021-03-23这就得看比亚迪的诚意了，真的想不通，如果座椅加个腰托和腿托，加个记忆功能，一个成本能要多少，两个两千块，我给加钱好不好
@大江中的船：记忆座椅也特别重要，家里人开的多，没有太麻烦
回复发表于2021-03-23
底盘都不关注吗，唐dmi底盘后多连杆可能因为少了电机而改变结构跟唐燃油车底盘一样，不会是大面积使用铝合金了，如果真是这样果断放弃。
评论发表于2021-03-22底盘不能变吧，毕竟燃油的不同。。。
回复发表于2021-03-22对，还有底盘，底盘变了就没的玩了
回复发表于2021-03-22
把这些东西都减了，相当于变相提高了车价！那还不如买个十几万的燃油车，中间的差价也够加油保养的费用了！买唐的新能源都是奔着性能和配置去的，你啥都减了，我干嘛还要奔着你去？燃油车卖不过长安，哈弗，唐插混卖不过理想one！好意思减配？
评论发表于2021-03-24好多车主都是直接纯油开的唐dm 真不考虑油钱会看dmi一眼？ 说实话介意动力配置为啥不上dmp
回复发表于2021-04-08
不是dmp却想的太多，毕竟价格差在哪里摆着呢
评论发表于2021-03-22很多人都装傻，dmi顶配连dmp低配的价格都不到，却要求那么多也是无语了。
回复发表于2021-03-23少了四驱，刹车系统，轮胎 几个电机驱动就换来了这些配置吧
@不凹包：很多人都装傻，dmi顶配连dmp低配的价格都不到，却要求那么多也是无语了。
回复发表于2021-03-23
内插口太重要，可玩性缺失不少
评论发表于2021-03-22真心希望能出一个旗舰版，配置拉满，贵一点也值得
评论发表于2021-03-27是的
回复发表于2021-03-27四驱 加到28万你买不买
回复发表于2021-03-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主