别问了，“定金”都交了。不好又怎么样？钱又不退。

80%以上中大型suv麋鹿测试76.6通过不了，k通过了。汉兰达72冲出绕桩，冠道74已经把绕桩撞稀碎。宝马x5m在72时候就已经一侧轮胎全部抬起？

我想请问一下cs75使用如何?省心吗？

UIN-K，各方都还可以，该给的，都给了，价格这个配置性比价还是可以的，第一批车肯定会有一些问题，变速箱的调教，各方都有一点点瑕疵，尽量不要做第一批车主，等市场校验后可放心购买。

车红是非多，好多人喷后排座椅短，矮，支撑不好，不舒服。反正我觉得空间大挺舒服，对女性特别友好，喷子们敢情是每天要在后排上坐满8小时才能回家似的。已订，没什么好后悔的。

即使各项测试都完美通过，也没有负面报道，个人感觉也得等量产上市后一年半载再入手，车辆的整体稳定性和操控，是需要一定时间的磨合才能发现有没有问题，再者说，大概率一年后会降价

帅，舒服就完事了，想那么多干嘛

把麋鹿测试放下来，先说说为啥急刹车的时候，车屁股连续跳动？这还不是车的调校问题么？这么大的问题，厂家选择视而不见听而不闻，对消费者怎么能如此不负责任？消费者都那么好欺骗么？？ 为啥有的车评文章只要说长安不好的视频，过段时间都会消失？长安公关费不少呀

任何车都有负面新闻，压力K非常漂亮，我也订了一台

已订，我的现车已经到4S店库房了，看了我自己的车了，上市就可以提车

购买刚上市的新车，本身就是小白鼠行为，一般老手都坐等3年观察市场口碑

听狼叫就不养孩子啦！什么车那么试都好不了，除非F1塞车，家用车有那么操作的吗？我玩了四十多年车了没见过那种玩法的机遇，极限的东西没什么参考价值，不用纠结喜欢的就下手吧，错不了是台不错的车。

自从长安去年开始销量上来了，网上关于他的负面新闻就开始增多了，而且大部分都是长城，吉利，奇瑞的车主在这说，你品，你细品！

也就刹车抬屁股，麋鹿测试那个都是黑的，76时速的成绩不差了，而且现在正式发售晚了2天，可能会调刹车吧。

我去年开始有换国产车的打算，吉利长城长安都有关注。这几个月明显发现长安的负面消息变多，一开始没觉得什么，但当二月cs75批发量超h6后忽然全网出现强调上牌量的排名，于是仔细想了下，觉得事情可能没那么简单。 任何车都不可能是完美的，一辆综合70分的车，你可以强调它得分的那些点，也可以去不断放大丢掉的那30分。所以我觉得还是自己去店里试驾下，自己拿决定。网上那些车评人，看看乐呵乐呵就行。

第一，为啥懂车帝测试刹车后轮没离地。 第二，为啥这么大的安全隐患还让它在这个速度下过了？冤枉其他在这个速度下没过的车？ 第三，其他车没抬轮，只是推头或甩尾撞到锥桶，为啥就不过呢？麋鹿测试为什么有这样的设置？是不是代表这这样的情形下是有可能冲出道路或撞道路护栏的危险？那么抬轮和撞护栏或冲出道路哪个更危险？专业驾驶员都可能冲出道路或撞护栏，普通人呢？那不得干翻几辆车啊？不危险啊？

自己认定了的事自己做决定，不管别人怎么说是如何如何的差，如何如何的不堪，自己也不能道听途说，还是自己亲身体验，别人会骗你，难道你还会自己骗自己不成！给你讲个例子:我和我朋友去吃东西，我们点了个炒肉，菜才上来我朋友就夹了一点炒肉吃了，他说太难吃了，盐太咸了，随之我也夹了点吃起来，但是跟我朋友说的情况恰恰相反，我觉得很好吃，知道为什么吗？因为我朋友盐吃的比较淡！每个人的需求都不一样！所以说，什么事都要自己亲自实践体验！望采纳！轻轻的喷，我带的是假发！！

我个人觉得值得入手，长安车的品质还是值得信赖，我之前开的长安CS55开了8年没出过大问题，唯一出的问题就是前面大灯换过一次，其他都挺好的，皮实耐用，Uin-k作为长安冲刺高端车型，品控各方面肯定不错，现在网上各种负面新闻多，大部分都是水军，故意摸黑长安车，这些人压根没有开过长安车，如果喜欢就入手吧！

长安水深，送测都是定制车，数据都是实验室数据

可以提，奔驰宝马还有负面新闻了，我看了很多介绍，都说这车不错