思域220TURBO CVT 燃擎版，外观延续了我们熟知的运动风格，进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理，使得运动效果再次强化。尾部中置排气这一细节变化让很多男生兴奋不已，并且这个排气与其他版本不同，会带有声浪。中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板，三辐式真皮多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键功能较为全面，可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。7英寸中控屏幕内部搭载了Honda Connect智能互联系统，如果能加上CarPlay功能会更完美，并且反应灵敏度方面还有提升的余地。动力方面，新款思域依旧搭载1.5T地球梦发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m。传动方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。思域驾驶起来可以说是很适合年轻人的一款车，动力十分充沛，操控很精准，并且整车感觉相当轻快。

第三代哈弗H6强烈推荐Max版，无论是从舒适性配置、安全配置、智能配置，这个版本都已经相当齐全，做为霸榜90多个月的国民神车，第三代产品的更迭内外饰都发生了翻天覆地的变化，外形上依旧中庸，保持之前的沉稳，属于大众通吃类，谁开都不跌面儿！内饰从设计、布局与上一代相比改变非常大，简约、时尚、前卫是第三代哈弗H6内饰的标签，无论设计还是用料看着摸着很高档大气。第三代哈弗H6是柠檬平台推出的第一款车，能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，三大件大家一直对国产车保持着怀疑的态度，但这已经不是九十年代，不是那个被人技术卡脖子的时代，国产车在三大件的技术上已经逐步赶上第一阵营，第三代哈弗H6低油耗也是一大亮点，已不再是多年前流传至今的油老虎，一上来就油耗高，三大件行不行的，该好好了解了解类似于第三代哈弗H6这种国产标杆车了。

国产之后的Model 3的最有力的竞争武器貌似变成了售价——20万出头的售价，让它在同价位行列似乎没有了对手，特斯拉的招牌相比于其他车型还是有一定的影响力的。造型方面，与进口版保持一致，车身小巧，无框车门以及短前悬的设计都让它看起来十分时尚运动。此外，操控起来也十分跟手，电门响应十分线性，动力随叫随到。中控超大屏加持，集成了车辆绝大部分功能，十分容易上手。Autopilot功能十分好用，能够辨别包括隔离墩，指示牌等绝大部分路上常见的物体，并能根据驾驶员指令进行一些类似变道等简单的自主操作。整车支持OTA。不过，后排由于坐垫高度较低使得长时间乘坐感受不是十分理想，并且由于无框车门等设计使它在行驶中的噪音也比较大。总的来说，它的优点和缺点都十分明显，在结合自身需求做出权衡之后，果断的做出你的决定就好。