对于这一代凯美瑞的外观，相信大家的看法都是基本一致的。与上一代车型相比，它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感，而细节则变得更加激进，完美地改变了凯美瑞过往在人们心目中乏味、中庸的固有印象。它的前脸采用了丰田最新的设计风格，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足，与扁平的车头以及造型颇为犀利的前大灯搭配后，整副前脸给人颇为面目狰狞的感觉。它的车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，而且比例协调修长。从车身侧面的角度来看，的确与雷克萨斯的设计风格比较相似。与上一代车型中庸乏味的设计对比，它的内饰变化是颠覆性的，采用不对称设计的中控台造型相当前卫，车内用料看着颇有档次感，配色方案十分成熟。换装新动力系统无疑是它在这一次改款的重点改进之处，2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift-CVT变速箱的组合让它拥有了更好的动力表现，更平顺的驾乘感受，同时还有更出色的燃油经济性。

第三代哈弗H6强烈推荐Max版，无论是从舒适性配置、安全配置、智能配置，这个版本都已经相当齐全，做为霸榜90多个月的国民神车，第三代产品的更迭内外饰都发生了翻天覆地的变化，外形上依旧中庸，保持之前的沉稳，属于大众通吃类，谁开都不跌面儿！内饰从设计、布局与上一代相比改变非常大，简约、时尚、前卫是第三代哈弗H6内饰的标签，无论设计还是用料看着摸着很高档大气。第三代哈弗H6是柠檬平台推出的第一款车，能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，三大件大家一直对国产车保持着怀疑的态度，但这已经不是九十年代，不是那个被人技术卡脖子的时代，国产车在三大件的技术上已经逐步赶上第一阵营，第三代哈弗H6低油耗也是一大亮点，已不再是多年前流传至今的油老虎，一上来就油耗高，三大件行不行的，该好好了解了解类似于第三代哈弗H6这种国产标杆车了。

国产之后的Model 3的最有力的竞争武器貌似变成了售价——20万出头的售价，让它在同价位行列似乎没有了对手，特斯拉的招牌相比于其他车型还是有一定的影响力的。造型方面，与进口版保持一致，车身小巧，无框车门以及短前悬的设计都让它看起来十分时尚运动。此外，操控起来也十分跟手，电门响应十分线性，动力随叫随到。中控超大屏加持，集成了车辆绝大部分功能，十分容易上手。Autopilot功能十分好用，能够辨别包括隔离墩，指示牌等绝大部分路上常见的物体，并能根据驾驶员指令进行一些类似变道等简单的自主操作。整车支持OTA。不过，后排由于坐垫高度较低使得长时间乘坐感受不是十分理想，并且由于无框车门等设计使它在行驶中的噪音也比较大。总的来说，它的优点和缺点都十分明显，在结合自身需求做出权衡之后，果断的做出你的决定就好。