两厢车车体形式

1.5T高功率

6速手动变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

全车十安全气囊

后排安全带提示

被动行人保护

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

倒车影像

车侧盲区影像

电子手刹

麂皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

手动挡杆

电动天窗

皮质多功能方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

车顶眼镜盒

运动踏板

双色车内氛围灯

8扬声器音响

9英寸中控屏

导航系统

车家互联

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

后排USB接口

远程控制

双区自动空调

车内空气净化

18英寸铝合金轮毂

LED前大灯

自适应远近光

LED前雾灯

LED组合尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠 

嵌入式双排气管

黑色外后视镜

手机蓝牙钥匙

外后视镜集成LED转向灯提示

基础性能

主动安全

拆车

赛道圈速

Warrior1945

思域手动是高配，只有国产车才把手动挡做成低配。当国产车醒悟过来的时候，别个都把这方面的客户吃得差不多了。

孤独走草莽

为什么你的手动挡跟别人的不一样，正常手动挡不是方向盘，右边没有按键吗？你的怎么有呢？

硕mvp

我买了型格两厢手动，配置低了点，但是价格香啊，全款落地13个[呲牙]

起步先点头拐弯猛给油

驾龄1年，手动挡新手，目前已驾驶这台车两周，里程700km，多用于上下班通勤
车辆购于天津市东丽区东风本田汽研4S店，比较走运是现车，没有经历绝大多数手动版车友的痛苦等待，但优惠力度不大，新车落地17出头，赠地垫、记录仪和太阳膜，可选装前后雷达，车辆外检完成即可在店内装配
动力总成包容度极高，低扭强劲，不易熄火，非常适合手动挡新手练习，但1到2档齿比差较大且有revhang影响，建议一档起步到12kmh左右尽快进二档或在一档升档后踩离合稍久一些再抬起以避免顿挫，其他档位切换很顺滑；动力充足，2000转左右涡轮介入，5500转vtec介入，完全可以满足日常驾驶，开空调1500转升档偏佛系驾驶油耗实测在7L左右，表显较为精确；车辆本身的操控十分优秀，方向轻而准，震动过滤较好，空间表现优秀（身高188体重72前后排都可以舒适乘坐）；配置整体较高但稍显“纠结”，例如手动挡搭配ACC，纯油动全系无雷达等，此外honda sensing要提出好评，十分实用；隔音稍差，60左右就需要放音乐抵消路噪，80以上风噪介入，100以上很难通过外部手段抵消噪音；全黑内饰风较显塑料，实际用料比较实在，可见板面多为搪塑（依然有硬塑料存在，但主要集中在迎宾踏板等不常触碰位置），座椅为真皮+麂皮，十分舒适；外观见仁见智，个人认为比起10代更加沉稳，非常符合我的审美（前铲来自Yofer）。

应该是没有大众手感好的，但是档位清晰，回中有一点吸入感，入档没有吸入感。

ATiRadeon

新思域的6MT手感有大众的手波好嘛？

Tomson4

挽風丷

阿晟a

之前开过FE1，下面会讲到FL1和FE1的不同（三厢vs两厢）


底盘调校：
FL1比FE1硬很多，高速路上的回头匝道，FL1用70的速度冲进去没有感受到特别多的侧倾，整体滤震表现我觉得对于家用来讲有点过于硬了。我之前用SF绞牙的，比SF很软的设定再软一点点。这里面可能也有18寸胎比17寸胎更硬的因素。其实快速晃动方向盘时车身还是会晃悠，弹簧和避震器阻尼的初段还是照顾到舒适性的，30码速度过减速带冲击感不强烈。


辅助驾驶：
高速上开非常轻松惬意，没有疲劳感。车道保持，自适应巡航一开，小手一搭方向盘，基本上是个乘客。


踏板脚感：
离合器脚感Q弹，结合点很高，一开始觉得挺难受的，而且离合器行程巨长。但是实际上，本田是希望你踩一点点就能换挡，实际上是减轻了负担。
油门和刹车离得还是很远的，脚小的话跟趾比较难，像塞纳那种挤油门式跟趾可能很困难。刹车脚感和FE1一致，点一下就有制动力，制动力线性。油门踏板本身的顺滑程度很好，阻尼适中，比我之前那台国产车的踏板踩起来顺滑一些。

换挡感受：
新车特别紧，1/2/3/4还好，5/6非常生涩，就像陈年老法系一样，硬生生推进档。但是开了400公里以后就滋溜滋溜的了。（现在开了800公里，5档有时还是比较涩，1500km以后再看）


方向盘手感：
非常棒，和FE1相比运动很多，也重很多。FE1手感非常轻飘，但FL1只开到40码，方向盘就已经比80码的FE1还要重了。


发动机表现：
因为是手动挡，所以可以锁住档位去谈发动机表现，没有cvt的干扰。低扭很强，很多人都讲过了。1000转的低转直接拉升，车速能慢悠悠的起来，没有无力感。这种工况涡轮都不介入，完全是个自吸发动机的表现，我觉得对于这种小排量车来说已经很不错了。
出于新车的考虑，没有拉高转，100码以上的速度如果要超车，4档甚至5档就够了。120码巡航，6档转速在2600，如果此时地板油超车，提速也不会很慢（这车好像1700转地板油就已经满压了，2000转以上的扭力是充足的）


油耗表现：
400公里开着小绿叶，110码均速，跑出来6.5

InoriChan

然后到了3千转涡轮压力上来了又感觉突然被踹了一脚，这种撕裂感很难顶

兄弟原厂涡轮迟滞是什么感受呀

小牛66632

自吸的动力响应很直接的，特别是降档补油，很爽

降档补油O

我以为就我有这种感觉，是真的还没手动飞度动力响应快[我想静静]

用户7824492013845

型格手动驾驶体验一样，什么档位降档升档都是生拉硬扯的感觉，比如5档降4档，速度不能马上提上去，直接降2档，换挡过程速度下降很快，转速掉的慢，导致拖拽感是很强烈，只是码表35[我想静静]，这个车变速箱不适合暴力驾驶，就是有节奏的踩油门，就挺舒服，速度也有

【动力表现】
原厂涡轮迟滞，配上手动挡就是噩梦（已刷一阶解决）


【驾驶感受】
原厂避震偏软，考虑换避震

【油耗】
98，市区9-10个

【最不满意】
内饰拉稀，其他还行

cholepete

宽厚活血药酒

幽默咖啡5r7

罗老根香蕉

【购车经历】3月订车，5月下旬终于调车到货，等待两个月时间。白色MT外观上蜂窝中网，溜背造型，全车机械感十足。
        而机械感也是选中这台车的最根本原因，1.钟爱的手动空调拨杆；2.液压杆的手动掀背尾门；3.副驾驶手动调节座椅；4.后备箱手动横拉遮阳帘；5.原配18寸轮毂；6.手动变速箱；7.全车没有镀铬条，边条等细节部位黑化彻底。
【最不满意】不满意的地方：1.黑色门把手，显得十分非主流，近期在找低配白色门把手更换，保持整体性。2.银色车标，上牌后更换本田原厂亮黑前后车标，其余字体全部去除。
【改装】落地加装，行车记录仪，隔音，脚垫。

订不到车，六月后订车的最少要11月份才能提车

浪里白条鸡小萌

可樂

最少要11月才能拿到车[我想静静]

落地多少，我也喜欢手动[玫瑰][玫瑰]

用户4528619340115

底盘紧凑，隔音有进步，按钮不再是十代那样子松松散散，对比十代思域有升级；
跑了几百公里后，挂挡顺畅很多，但是有revhang转速保持，1换2要迟点松离合，不然就是顿挫；
换挡后，这个油门踩到底涡轮是不介入的，踩了油门要松开然后再踩油门下去，才有加速的感觉；
储物的空间太少了，前排放两台手机都放不下；
新车的味道巨tm大；
没有雷达，只有倒车影像和右侧盲区监测，比型格两厢手波要好点，毕竟型格两厢手动落地也是15多；

真帅啊 我定的黑色 还在等车中 等了一个月了 订车的时候也跑了好几家4s店才订到了

只陪她笑26

会飞的空少

手动威驰羡慕啊，时隔多年思域终于又有了手动版[流泪]

小仙童

生锈了噻

终于提到了我梦寐以求的两厢思域手动fl1，整车溜背的造型，掀背式尾门无处彰显着他的个性         跑了全宁波4家4s店，要么不给定，要么就说就算交了定金也不知道什么时候能够交车，几乎绝望之际来到了慈溪的一家4s店，给我保证一个月以内绝对会有车，遂谈了价格，签了合同。                       20多天以后，4s店电话通知我车子已经到店了，可以提车，一进门就见到了我的fl1，办完所有手续之后，就开回了家，让我没有想到的是，这个1.5T发动机匹配手动挡，低扭十分强大，即使你采用驾校教的起步方式，都几乎不会熄火，但中段的扭矩也没有想象的那么强大，目前才开了800km，这辆车精彩的故事才刚刚开始。

飞机云1989

LarrySze

用户4773386222178

用户5302518304597

手波升档发动机转速回落慢，换挡节奏不是很流畅，12挡切换很难完全避免顿挫。原装油门离刹车太远，跟趾不好做，需要自己买乾改的垫高块，另外不要买RAZO的踏板，原装油门太大，装不上。除了rev hang之外，最大遗憾就是没有原装CarPlay, 盒子体验还不错，不过切换倒车或盲区影像后会黑屏几秒钟，开导航的时候可能会误事，所以我现在把右灯自动开盲区影像这个功能关闭了。最后就是噪音挺大的，估计大部分是胎噪，原配桥石搏天族运动胎，还好音响还可以，开大声点没问题。 没啥想说的，再凑凑字数吧，交车手套箱给的4个胶塞要快点装回车底，自己趴下去看车底就能看到，不是排水孔，堵上才能更好保持底盘干净。后排头部空间坐175以上有点吃力，后出风口可有可无，前排空调超猛，内饰全实体按键，确认感强。低扭不错，手波起动无压力，有坡度辅助我提车第一次开手波当天就上坡堵了半小时，现在熟悉后广州城区天天堵车一点压力没有。一个人开不在意顿挫是挺爽的。

6MT的破Honda

嘟嘟聊小车

认真的辰星CKL

RockRoll256241435

这次买车真的超快。感谢儿子店的销售。3.13下定，3.16通知到车。3.18-19去长沙提的车开走。价格也很美丽，落地14.1W。分期的5年可以提前7个月还。7个月利息违约金大概4000不到。和车价一起大概是14.5W不到全部搞定。（含保险、购置税贷款利息、违约金等）
车漆薄。稍微石头碰一下就掉了。
噪音大。上高速真的整个车内都是嗡嗡嗡嗡作响。胎噪风噪一起来。难受。唯一缺点吧。
空间我一个基本上都满足使用。也不挤。
挂档新车容易挂错到别的档位，档位太近，对新手有点不友好。用多熟悉了就好一些了。
其他真的没啥问题。价钱合适就闭眼入吧。2027不产燃油车了，手动挡以后可能也没有了。就当传家宝。开到报废成渣。

我爱开手动

青莲的破思域

我定了好几家都没车，然后全国找的现车

什么时候定的 什么时候到的方便说吗 我也定了 还没有到

胖胖19556

用户86963119603

现车已提手动还在磨合目前最低油耗5.2最高油耗6.2，整车除了风噪胎噪比较大外在A级车里应该是天花板了，手动的操控感也很强！

用户6812202952761

碧玺青思mugen

去年5月买的，那个时候还没有拿驾照就先订了车，被家里人买了一顿，结果我拿了驾照车还没弄好，当然也没几天就弄好了，拿驾照不到十天，车弄好了，不过我不是在所在城市订的，厦门有车到厦门订的，通知提车的时候就去了厦门，自己一个人从厦门开回了晋江，这是自己拿到驾照之后第一次一个人上路，并且开了100多公里的国道，最快时速在100左右，很兴奋，目前已经是一万公里的老司机了

山河与你521

轮上马力应该冇咁大吧？
请问尾翼系边度买的呢？

前铲侧裙尾翼这些可以备案么？

星光说漫

azhengsu

20万内真的没对手，超级好开，一阶轮上230P，326NM,手动挡随便超车，底盘随便改动一下操控无敌了，车架刚性十足，铝合金又多，双涡管设计。外形越看越有JDM的味道，绝了

基佬王丨

市井小垊

为什么你的棍子是往驾驶位偏移？？？不是直直的吗？

1516456987

我想更懂你707

一直上下班，刷不下来[我想静静]

阿喜𐂂

外观动力就不说了，手动挡波箱吸入感非常好，换挡起来非常平顺。搭配电子手刹家自动驻车红绿灯不要太轻松。18寸轮毂对于后期美容相当方便。两厢车嘛！底盘感受非常扎实，1.5T动力也是相当够用的。整体来说，还是非常满意的，这个价位的手动挡也只有它了。

还可以吧，主要没得挑，便宜的没有好玩的，好玩的又太贵，只有这个还可以搞搞

biu biu biu☄

还是手动还是6速的，代劲[赞][我想静静]，一看手动档我也心动了，看了半天价是不是有点高

知情达理柳叶u9p

朋友，手动开着如何，在手动和自动之间纠结一段了。18寸轮毂路上感觉颠不颠[赞]

blue9368

老头乐途锐

外观沉稳，避震不硬不软，换挡手感紧致清晰，空间完全够用，后排放倒能拉货，油耗很友好低扭很强，后段都懂毕竟才1.5t，有倒车影像和右侧盲区影像无雷达，在小型家轿里整车综合表现相当不错，兼顾买菜通勤小玩玩

你好，我也在绍兴，请问下你哪个4s店买的，我问了一圈都没有现车[我想静静]

执着的艺术家tqV

这个线条流畅

麦克上将五星阿瑟

不可能，我问了好几个地方都可以订，去年9月份，嘉兴还有一辆现车。诸暨，绍兴都可以订的，有个兄弟萧山也订到了

馬小俊

外观满意，主要是手动挡，但是换挡行程过小，容易换错档位，目前还有点生硬，

好多老司机就是喜欢开手动挡，又不是为了省钱…何奈市面上手动挡好车太少了，你说说还能买啥？

一丝不苟橙子ll

没错！手动好像真没啥高配的车可选了…

孟龙149

只能说你不是很懂老司机的感受[我想静静]

林士凡宗正

这价格买手动挡，怕不是有点问题

星星咻咻

手动高配车这两年只有思域能选，贵是人的问题，不是车的问题

人肉电池555

这价格也是没谁了[我想静静][我想静静]

用户9236534429233

新一代的思域HATCHBACK延续了十一代思域的设计理念，但是两厢版要更有小钢炮的味道，应该会深受“玩车一族”的喜爱。我个人比较喜欢的是它的尾部设计，十一代思域HATCHBACK采用了掀背式尾门的设计，看起来更加运动，而且采用这种设计后备厢的开口将更大，拿取东西会更加方便。内饰部分，也是和十一代思域一样，整体设计中规中矩，不过新车搭载了最新的HONDA CONNECT3.0智导互联系统，支持语音助手、在线音乐等功能，最重要的还是动力方面，保留手动挡真的是太好了，对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说，简直是福音，就是这个价格，确实太贵了。

汽车天涯

【购车经历】
1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。
【提车价格】
智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。
【最满意】
中控我觉得很好看，车屁股也好看，
【最不满意】
智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！
【驾驶感受】
开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？
【油耗】
目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降
【空间表现】
我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。
【舒适性】
第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，，
【亮点配置】
空调实体按键旋钮，好评，

这台车怎么说呢，缺点正如你所看到的，我选择它无非是预算有限，收入一般，平时看重花销而已。
先说动力，市区驾驶我比较佛系，高速上有坡度的路面降档频繁，速度也一般会再80-90，等坡度过去才能再升到120，或者再拉高转速，5挡继续跑到100多，但这样其实划不来，爬坡降档降速升转速就行了，毕竟高速一般都是平路，说实话，我高速平路上还是超了很多车，高速油耗在4.4左右，总结起来够用，满意。
外观这块呢，媳妇觉得这车没有500万版外观大气，在我看来，发动机和变速箱一套配置的话，我多花20000就为个外观，当然了，鼓刹必然是个low点，如果可以选配我也愿意升级一下，总之各有各的看法把，确实外观不大气。
空间内饰这块，内饰没咋看，后备箱空间轿车箱里面中游水平吧，不算大，车内后排空间有些紧张，后排放东西的地方屈指可数。
唯一一个放杯子的地方，还挺窄，杯子稍微大点就没法放了。
最后说说油耗和其他，油耗总的来说，一般在主干道我都开启发动机启停功能的，城郊就关掉了，平均油耗五个多，还可以吧，然后刚开始开的时候，挂D当起步前踩刹车的时候老是响，可能是鼓刹的原因，跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方，就是后排顶棚没有灯，是真的挫啊，还得改装下。
配置这块，新逸版没有天窗，正如我所愿，可是没有倒车影像，这个不好，刚买几天小区倒车的时候，撞了一个圆柱形铁柱子，雷达识别不出来，直接把后报上雾灯干坏了，很尴尬。
就这些吧，反正7万多，代个步。
车机没啥期待，也没啥可说的。

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买车的念头是今年才有的，但是03这款车已经在心里种草两年多了，我记得当时和朋友一起去看车，一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车，也是首先看的领克03，正好赶上改款，女朋友很喜欢新款的内饰，一拍即合就盲订了。
其实自己也犹豫过，自己30的年纪是否还适合这款个性的车，但是内心的喜欢终究占了上风，而且自己和女朋友经常在外地，回家的次数屈指可数，基本就是两个人用车，既然外观、内饰、动力自己喜欢，又不用考虑乘车空间，那这款车和我真的是十分契合。
订车之后七七八八谈了三次价格，最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多，购置税7690，186626落地。
用车感受：
一、内饰
先说说异味吧，车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测，结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。
再说说内饰用料，肉眼可见的内饰几乎全是软的，摸起来非常有质感，对比朋友的宝来，全是硬塑料，质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围，再加上新款的大屏，氛围灯，科技感也是满满，女朋友和我试驾过老款，她说新款更加科技了，整体更加协调了，不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。

二、空间
空间这里其实挺惊喜的，我朋友身高180+，他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离，虽然不多，但完全够用。不过平时只有我俩人坐车，后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升，中间扶手位置做了掏空处理，放点纸巾和小包绰绰有余，方便了不少。两边空间也有提升，我放了手电，口罩，湿巾还有不少空余。后备箱挺深的，开车出去露营过，帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下，满足日常需求。

三、动力
我买的是顶配+选装包，开启运动模式下推背感十一分的足，高速上经常油门还没怎么踩就到120了。
平时在市区一般都是舒适模式，油门很合适，随踩随有，而且不那么冲，运动模式就是另一种感觉，动力冲，油门刹车灵敏了，方向盘也重了，有种人车合一的感觉。
我开过朋友的一个新款宝来，加速提不起来超车有时候都不敢抄，但是03却是踩油门就提速，给人自信、游刃有余。
换挡的话我没开过多少车，感觉换挡速度还算迅速、平稳。
四、操控
这又是03的一个强项，我家附近两个急转弯，03过弯是真的稳，高速上也是，最高开到过150，地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错，市区舒适模式的情况转向也很准，切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评，比较线性，但是发生紧急情况又能刹得住，满满安全感。还有一个又爱又恨的点，就是滤震，硬但是给你的路感很好，这也许就是运动型吧哈哈哈。

五、油耗
用车环境高架和市区五五开吧， 刚提完车的时候油耗是11个多，现在慢慢的变成9个多了，最低开到过8.6，运动模式占三分之一吧，不低，但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了，我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右，但我自己开就得10个。

六、配置
新款配置是真的顶，360影像是真的方便，老小区，旧胡同的窄路再也不怕了，打开360清清楚楚。
hud抬头显示就不说了，亮度清晰度非常奈次，基本不用低头看导航和仪表盘，香的一匹
辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道，acc，自动变道虽然好用，但是我还是用不习惯，最爱的还是acc了，配合03的提速和刹车，安全又省事，每次开到高架高速就打开释放双脚，太方便了。
还有自动泊车也给个好评，有的时候不想自己停了就打开自动泊车，那方向盘打的宛如10年老司机，使用过将近10多次吧，侧方位倒车入库都成功了，对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。
老款被吐槽的蜡烛灯也不见了，矩阵大灯非常亮，有的时候开近光灯都会被对面闪，可我开的真的是近光灯。。。

最后有几点要吐槽的：
车机，还是车机，现在是8155芯片，虽然不卡了，但是还有几个小缺点，我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像，但是影像是黑屏的，希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有，只有自带的那几个，我想装高德啊～～脑残百度地图太恶心了，所以我现在非常期待后面的魅族系统，希望能解决一些痛点。

总的还行，因为亲戚去年同期买了同款，说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的，比亲戚便宜了1.5W，听说越往广州方向去，价格会越便宜。
买之前都说这车是三大妈，以为开起来会很肉，现在并不认为，提速很可以。因为工作调动，现在每天上班来回近50公里，提车4天了200多公里，表显油耗4.5。
驾驶体验：性能中规中矩，每天经过市区，高架，乡镇，难走好走的路每天都走了，胎噪风噪是有的，在接受范围之内。
内饰：呃～没的说吧，因为压根就没有内饰，后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧，毕竟这价位的鬼子车都那样～
外观：一般吧，不至于丑，高配的是运动外观，轮毂好看。
总价落地12.2，贷款4万无利息无其他费用，减掉保险税，裸车10.5不到，4儿子应该赚了2千多，没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的，给了300块油钱，记录仪一般般，膜没贴，准备过两天去别的店贴，
总的来说，推荐家用10公里上代步确实不错，各方面都省心，每天5公里内的就算了，选择的车系就很多了，国产新能源啊啥的，又漂亮功能还多，考虑这玩意就没啥优势了。

原来开的是捷达vS5，因为台风淹了，换新车。
优点；空间大，座椅舒适挺软的。悬架很软，省油算一个吧！图上面的油耗基本都是在高速国道，都是两个人在坐。
缺点：那真的是太多了，转向模糊，这个车为了省油经常都在1千转左右，会有共振（收油的时候转速会达到1250转左右，），没啥动力，基本上都没有超车的欲望，油门踩下去也就转速提高了，速度也就那样。地板油，会有一点点提速，基本上要达到3千转以上，前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖（机盖那个拱起来哪里特别明显）。可能是因为悬架软的原因，有点风，有点车经过，车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5（这车底盘蛮有韧劲的）。还有这个码数表慢了五码！铁皮薄。
总结：缺点一大堆，优点没几个。但是不影响它的销量，市区用还不错！经常跑高速的不建议，市区用还不错！！！！！

上高速有点异响。
【驾驶感受】还行，之前开的马自达，体验比这个差，没有马自达丝滑。

【购车经历】今天买，第三天就开回来了，非常快。也没有其他的额外收费。

【最不满意】最不满意的是车的前脸，特别丑，内饰太差，塑料一看就很廉价，座椅是织的布，开两天，就脏了，得额外买真皮坐垫，要不是因为自己钱不够，肯定买自动五百万了，并且这款车最恶心的是车机系统，大众朗逸新锐原来能连上网，进行手机操作，九月份被官方给停了，然后让加1660元给安排这项手机，汽车预热的功能，不用带汽车钥匙，这随便一个国产都得功能全了，真是资本家嘴脸显露无疑，另外车机的设置也非常不友好，连听会歌都要收费，自动朗逸新锐的手机连上，连导航都没有，车机也不支持倒车影像，更让人无语的是，它的后视镜，高级版就带个加热，连电动后视镜都不是，得手动扳，很是费力，电子显示屏的功能相当于没有功能，还不如机械显示屏。
联系客服，客服也是非常不友好，没有这没有那的，定速巡航的功能也一般，方向盘上的按钮基本就是摆设。

【油耗】其实不低，正在磨合，7块8一升油，100公里，是66块钱。

【保养】还没到保养，感觉问题不大，毕竟是大众波罗的底子。
【维修成本】还没去问过，同类别车应该配件齐全。

【最满意】哪有啥满意，凑合开呗，还能换是咋滴。

【乘坐体验】非常差，减震不好，叮呤咣啷的，同事坐了我的车，晕车晕的厉害，原来，从没有人说晕车这事，那肯定是车的减震不行，躺着不舒服。

电子无级变速箱（E-CVT）/E-CVT无级变速/CVT无级变速/6挡手动/CVT无级变速(模拟无级变速挡)

思域2023款HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版值得买吗_思域怎么样