见证｜修复翻新一台丰田十二代皇冠，复活不世经典，传奇还将继续

前言

哈喽！各位小伙伴们大家好！

这次我更新的还算快吧，嘿嘿，今天给大家带来的是一款人气比较高的车型。

丰田的十二代皇冠，这款车子在国内有非常多的粉丝和拥趸。

喜欢这台车子修复内容的车友们有眼福了。

话不多说，和我一起跟随镜头来见证这台十二代皇冠的修复之旅吧。

一支穿云箭。

大清早到货站接这台皇冠，在物流场地上简单看看车辆的情况。

车主在轮毂和卡钳上下了些心思。

标准的丰田机舱风格，需要看具体的情况要拆掉很多护板，这一步放到回厂以后再做。

提前宣告退役了，露出来的和没露出来的其他部件损耗情况应该差不多。

车主更换的轮毂和卡钳以及搭配的打孔盘，具体使用情况回厂后再进行进一步检测。

整车内饰的养护情况还不错，座椅面料搭配和之前解除的几台皇冠有差别。

多说一句，质感还是很不错的，和真皮相比较有很不同的接触体验。

公里数不算多，二十万对于车辆来说还是相当于青壮年，当然了，养护得到的情况下是这样的。

中日之间语言词汇的传播互动与共享关系呈现出难以厘清的缠绕关系，今天咱们只聊车，这里不展开聊。

回厂的一段高架路，刚好做一个初步的路试感受和反馈。

回厂以后因为长途运输关系，进行初步的外观清洁后再进行进一步的检测工序。

车辆外观静态的一些角度拍照，这款皇冠在外形的整体设计上还是有很多亮眼的地方。

大灯之前处理过了，具体的使用情况在施工中进行进一步的功能性检测。

针对油水和燃烧情况进行数据检测。

点火线圈被浸泡和老化的痕迹有一些。

内饰方面的一些细节处存在不少问题。

全车内饰板的翘边和老化情况比较明显。

需要进行处理的细节还是比较多的。

开始进行底盘方面的进一步检测。

避震和胶套的老化情况比较明显，橡胶件的龟裂现象比较严重。

底护板和一些连接件的伤痕比较明显。

油液渗漏现象相比较同年份的德系车不算严重。虽然我是德粉，但是事实如此。

发现了一些不寻常的渗漏点，做好标记。

底盘整体的情况还行，锈蚀的地方比较多，还有就是一些卡扣和螺丝的缺失比较严重。

进一步锁定锈蚀的点位，这台车的施工方面防锈工作需要重点考量。

情况初步确认沟通结束后进行拆解工作。

之前的元宝梁存在不少的钣金和动火痕迹。

施工前的遮蔽工序，目前还未确定是否要进行油漆施工作业，所以保护要更加重视。

开始拆除发动机相关链接附件。

皮带损耗情况特写。

本图题为：“不翼而飞”

经过内窥镜来锁定活塞和缸壁的情况。

开始进行整体附件的拆除工作。

发现一个“弹簧”状的物体，嘿嘿。

传动轴的各个万向节位置和花键位置的检查。

部分胶套已经硬化失效。

发动机从车身上分离完成。

整体状态一览，可以看到比较明显的液体干涸的印记。

补一张特写。

之前打胶比较明显的螺丝。

用不了喽这颗，很多出力的紧固螺栓都有类似的问题。

费了劲了这下回装的时候。

承压胶块儿的损耗情况。

附件损坏的情况比较多，不逐一放图了，略过，直接看气门的积碳情况。

厚重的打胶痕迹。

机器之前大修的情况不是很好，在配气段的异常磨损比较得多。

滤网也被之前的脱落的胶质给堵塞了很多。

需要进行更换的两组垫圈。

继续进行分解作业。

链条挡板的磨损情况如图，需要进行全面的更换。

抬下缸盖后进一步观察活塞和缸壁的情况。

缸垫的打胶情况也比较严重，非常不理解这种行为。

缸盖及相关附件一览。

再补一张缸盖和缸垫的特写。

小瓦的拉伤比较明显，需要进行更换。

来一张特写。

大瓦的情况不比小瓦强多少，更换的命运逃不过。

原车的活塞和缸壁的情况。

整整齐齐来个全家福。

活塞这次安排了单间先住着。

部分的养护耗材到位，等待回装。

原车线束的波纹管已经存在脱落，需要进行重新的包覆作业。

原车水箱进行清洗作业。

机舱准备进行预备清洁作业。

清洁结束后的水箱，不存在泄露的话就先不考虑更换。

前后对比来一张，效果还是很明显滴。

预备清洁工作过半。

细节处需要进行细致地刷洗为后续的美容工序减少压力。

预清洁结束后的机舱效果还是很不错的。

等待修复的塑料饰板一览。

电泳完成的底盘件。

修复完成的塑料件。

来一张修复过后的塑料件特写。

变速箱进行检修工作。

底盘等待干冰清洁后的底盘装甲施工工序。

干冰耗材加注中。

进行干冰作业施工时，一定要注意做好防护和降噪工作。

第一趟干冰清洁过后的效果，设备稍微冷却一下再走一遍会更加完美。

底盘装甲喷涂前需要做好遮蔽工作。

底盘装甲耗材准备完成，等待进行喷涂作业。

第一遍喷涂结束后进行常规阴干，等待二次喷涂加固。

需要进行拆解修复的底盘部件，分解后采用酸洗磷化电泳即可。

初步处理完毕的其余底盘小附件。

之前滑牙的地方需要进行重新的上丝作业。

原来的锈蚀和损坏变形太硬了，吃饭的还没有饿死，做饭的却饿死了。

副车架处理前后对比。

来一张特写。

底盘相关部件新旧对比。

再来一组展示。

原车避震塔顶的情况。

弹簧下端托架的情况，存在严重变形。

等待进行修复和更换的后桥相关组件。

这套连杆到挺多的，但是你们懂的。

等待进行修复的油箱组件。

修复结束后的邮箱组件。

来一张细节图，这下能够更好地抗击砂石的冲击了。

开始分解供油的终端组件。

找到症结所在啦。

部分组件进行替换。

喷油嘴还能使用，进行清洁作业。

回装完毕的发动机组，针对发动机全面修复流程这一块儿最近忙，空了单独整理一篇。

变速箱修复也结束了，等待与发动机的合体。

两个核心组件的合体完成。

开始回装对应的附件。

全新的附件管路。

开始按照对应的扭力进行回装。

附件安装完毕后开始与车辆合体。

合体过半。

整个底盘部分的回装基本告一段落。

总览图来一张。

加注油液前进行陶瓷养护剂的加注。

添加对应标号的油液。

开始加注防冻冷却液。

刹车油液的更换。

更换全新的避震筒芯。

新旧避震筒芯对比一览。

车身相关的一些控制器和把手等组件。

开始进行内饰部分的施工和电器件的布线。

猜猜多了些什么？

开始测试整体的功能联通。

电脑读取对应数据是否正常规范。

等待修复的仪表台。

安全带卡扣的褪色现象比较明显，等待修复。

原车门板部分等待包覆作业。

顶棚的包覆同步进行中。

顶棚包覆完毕。

仪表台的整体包覆作业即将结束。

气囊位置的钢印和边界找清楚。

包覆完成的仪表台部分。

方向盘的包覆也已经基本结束。

两款不同的手球备用。

修复结束后的安全带卡扣。

内饰电器件收纳明细。

开始回装门板相关组件。

整体的纹饰质感由客户需求酌情搭配，不喜勿喷。

更换后备箱撑杆等相关附件。

原车的可以看到明显的损坏。

物勒工名？

机修和内饰部分基本已经结束施工的工序。

进行机修和内饰的复检。

这次没有全车油漆的项目，针对原车漆进行漆面的养护和还原保护，完了就可以外出进行外拍啦。

漫画般的天气。

到啦，找了个新地方，这几次拍照喜欢换不同的地方，感受不同的美。

这个位置看这台车还是非常漂亮的。

来一张正统的角度照片。

钻石般闪耀的大灯。

可远观。

亦可亵玩焉。

来老地方拍一张动态抓拍。

内饰的状态更加的板正。

多了个一键启动，嘿嘿。

干净是用车的基本素养。

这里的搭配其实原车的那种云纹我也很喜欢，但是人嘛，总要尝试不同的。

修复过后的座椅调节按键。

返程回厂进行最后的复检完工后交付！

结语

好啦，今天的内容就到这里结束啦，又到了和大家说再见的时候啦，

非常感谢大家的支持和观看，这一期丰田皇冠的修复作业内容就到这里结束啦。

感谢各位车友小伙伴的观看，在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

有关于中古车或者老车修复的问题都可以和我进行交流。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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